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Vauli
Todas las líneas

Flow-V

La que despierta al motor.

Por dentro lleva cámaras, no relleno. El gas rebota contra placas de acero que cancelan lo agudo y dejan pasar lo grave, así que el tono te sale hecho desde el primer día. Y como no hay fibra que se queme ni se vuele, suena igual el quinto año que el primero.

Cómo suena
Grave y con pecho en marcha lenta. Al pisarle se endurece y saca cuerpo sin irse nunca al chillido. Es la voz que se reconoce antes de que veas el coche.
Un silenciador Flow-V negro sobre el banco y, detrás, la misma pieza cortada a lo largo: se ven las cámaras y las placas deflectoras de acero que llevan dentro.

Las otras cinco

La misma planta, otro trabajo. Cámbiate de línea sin volver al índice.